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日鋼ステンレス株式会社 ステンレスパイプをロープで結束し、荷崩れや傷等を防止するためサランラップで梱包しています |
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nikkostainless
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6mmステンレスパイプと4mm全ネジでロアリンク作成 |
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crawlernumber5
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工場の展示用に、ステンレスパイプの切断依頼が来ました。熔接している物のため、レーザーやガス等で切断しますと、熱影響で変形しやすいです。その点、ウォータージェット切断加工は、変形がほとんどありません。公式サイト www.water-cut.jp |
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okayamawater
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ryouta0502
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ryouta0502
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ステンレスパイプをウォータージェット切断加工で切断しました。 目視では、ほとんど変形が見られませんでした。公式サイト www.water-cut.jp |
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okayamawater
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ステンレス sus304の125aパイプとラップをtig溶接中です。 ブログ blog.livedoor.jp |
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cobralady20002000
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ryouta0502
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ryouta0502
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2M 近くある材料を短く切断して展示用の商品にするそうです。 平面のものばかりではなく、立体の物も切断可能です。公式サイトwww.water-cut.jp |
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okayamawater
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薄肉のステンレス溶接は穴が空きやすい。 どうこなすかは職人の腕次第。 |
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moritoyamachan
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ストライカー usスーパースポーツ シリーズステンレスフルエキゾースト驚異のパワーアップを実現 スタンダード車で約6~9psのパワーアップ機械曲げ/ステンレスパイプ/ストリートサイレンサー |
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strikerjapan
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素人によるステンレスパイプのCO2溶接はかなり難しいので、少しでもへたな腕をカバー出来るような冶具を開発!(しょぼいですが・・・)その使用イメージ動画です。 |
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kfakutori
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(The English details are mentioned below.) R34 GT-Rの排気音比べ。サーキットのピットで収録です。収録順に、 ①Fパイプ:トラストキット物94φ+ マフラー:ショップオリジナル100φ直管チタン 触媒レス競技専用②Fパイプ+マフラー:nismo NE-1 ③Fパイプ:フジツボ等長+、マフラー:トラスト パワーエクストリームti-r 80φ 触媒レス競技専用④Fパイプ:マインズFパイププロ + マフラー:マインズ サイレンスVX-PRO チタンⅡ スポーツ触媒付き⑤Fパイプ:トラスト(ステンレス) + マフラー:アミューズ r1 チタン 触媒レス競技専用⑥Fパイプ:メーカー不明等長ステンレス + マフラー:リコーレーシングオリジナルマフラー(ステンレス) 触媒レス競技専用In English details ①front pipe :trust 94Φ stainless steel muffler:Special order 100Φ Titanium pipe catalyst:catalystless ②front pipe&muffler&catalyst:nismo NE-1 ③front pipe:FUJITSUBO isometry stainless steel muffler:Trust power extreme Ti-R 80φ catalyst:catalystless ④front pipe:Mine's front pipe pro(isometry stainless steel) muffler:Mine's SILENCE-VX PRO TITAN II 80φ→90φ→100φ catalyst:SARD ⑤front pipe:Trust non-isometry stainless steel muffler:Amuse R-1 titan catalyst:catalystless ⑥front pipe:isometry stainless steel(maker is unidentified) muffler:RICOH racing Special order(stainless steel) catalyst:catalystless |
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tetsu5822
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ステンレスパイプに電流を流し、さらに磁場をかけることでローレンツ力をつくり、それによって運動するステンレスパイプ。 難しい説明ですみません。 Ingredients: * Electric current * Magnetic Field What happen? * A stainless pipe is rolling by "Lorentz force". Do you explain why a pipe is flip-floping? If you know that, please submit your opinion! |
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butsurikun
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I am bending a plastic sheet for bucket of Savonius . Heating jig is handmede. 治具は手作りです。 ステンレスパイプの中にニクロム線を通して加熱しています。 |
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mamawachibi2
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フローマスター40とステンレスパイプ使用のワンオフマフラー車両:94yアストロawdスタークラフトhr wエンジン |
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cfeyama
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2009年7月12日にufoが頻繁に目撃される葛城山の向かいにある龍門山という山で頂上付近には磁石岩がある不思議な山を自作ダウジング・ロッドで検証したもので登頂途中で自作ダウジング・ロッドが反応した映像です。このダウジング・ロッドの持つ部分がステンレスパイプで針金を通しているのでフレキシブに自由に回転する為に自らロッドをコントロールすることができないので「何かに反応」をしていることを確認した。不思議な現象だが頂上を目指して登っていく道中でダウジング・ロッドの先端が右方向を指すと少し進むめば今度は左方向を指し、交互に右側左側と何かのエネルギーを感知するのです。 また道中ではダウジング・ロッドが交差するポイントが2箇所あった。 この龍門山には磁場が交差する「エネルギー・グリッド」が古代より構築されたレイラインかもしれない。 |
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BQX03107
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今回はステンレスの角パイプの溶接です。 熱での変形を防ぎながら溶接も職人技の見せどころです。 |
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kknext2007
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www.kurumaerabi.com エンジン720CCボアアップ サブコンピューター有 コンソール内 ブローオフバルブブーストメーター、ターボタイマーエアクリーナーパイプステンレス 高圧パイプオールステンレスマフラー(フロントパイプ エキマニ ターボアウトレット) ステンレスバンパー ステンヒンジ サイドシェルカットamp;ステンガードロールバー ステンタンクガード1 FRPボンネットamp;バックドアamp;トップamp;グリルamp;大型ターボダクト50MMオバフェン 3インチリフトアップ 3センチボディーリフト車幅灯内臓式ウインカーホイール(ハードタックル) マニュアルホイールハブCD 社外ヘッドライトレカロシートamp;バケットシート改造費160万円以上!! ★この車へのお問合せは、上記問合せ欄よりお気軽にどうぞ! ★当店のその他の在庫情報、お店の詳細は、 【店舗紹介】ボタンをクリックしてください。 ★スタッフ一同、ご来店お待ちしております。 |
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kurumaerabiall
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minimoto.jp モンキー ツインマフラーのサウンドです。デュアルエクゾースト採用のパワフルなマフラーです。スチールクロムメッキのパイプにステンレス 巻きのサイレンサーが鮮やかにバイクを印象図けるマフラーです。取り付け時に、地上高さを確保するため、10インチホイールの装 着をオススメします。またスタンドとパイプが干渉しますが、使用上問題はございません。ぜひサウンドをご堪能ください! |
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shopminimoto
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1972年モデルの北米仕様のロータスヨーロッパスペシャルです。ボデーは2回全塗装、鏡面仕上げとなっています。エンジンはOH、キャブレターはSUに換装、ステンレス製のエキゾーストパイプが装着されています。内装も色々と手が入っています。 |
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ASA1956
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第13編成以降は交通バリアフリー法が施行されたことに伴い、LED式客室案内表示器が車内扉上に千鳥配置され、ブザーはドアチャイムに変更され、ドア開閉時にドアチャイムとリンクして点滅するLED灯が設置されるなど、バリアフリー化が図られたものとなった。ちなみに、客室案内表示器搭載車で案内表示がない箇所にも、ドアの開閉を知らせる(こちら側・反対側)ランプがある。また乗り入れ先の阪急線内でも開閉案内が一部の駅(待避可能駅・終着駅)を除いて行われている。 また、座席はバケット式に変更され、1人あたりの座席幅が拡大された分、着席人数が減った(10人→9人)。座席モケットは茶系のものになった。座席上部の荷棚も金網からステンレス製のパイプ式のものに変更され、バリアフリー化の一環として、ドア間の座席中央では荷棚から座席下部にかけてスタンションポール(握り棒)が1本ずつ設置された。第12編成以前にも、張替え(第1・2・4・8編成、左記は工事順)によって第13編成以降風の茶系の座席モケットとなった車両が発生している。第8編成には客室案内表示器が取り付けられている。 台車直上に、台車点検蓋が設置されている。 |
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LIdaguo
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SUS304シームレスパイプを旋盤加工中 |
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sarunanomiya
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4x4MAGAZINE
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